Читати книгу - "Жорстоке небо"

активують перед заходом на посадку. Якщо раптом під час заходу на посадку пілот розуміє, що з певних причин не може здійснити безпечне приземлення, перестановка важелів тяги в положення «TO/GA» забезпечує миттєве збільшення тяги двигунів, деактивацію автопілота (щоб літак припинив спуск по глісаді) і блокування будь-яких команд автомата тяги, котрі призначені для втримування літака в посадковій конфігурації. В екстреній ситуації застосування перемикача «TO/GA» є найшвидшим і найбільш ефективним способом скасувати посадку і повести літак на друге коло.

42

На друге коло!!! Злітний режим! (англ.).

43

Аеродинамічний екран — ефект різкого збільшення підйомної сили крила під час польоту на невеликій відстані від поверхні води або землі. Екранний ефект — та ж сама повітряна подушка, тільки сформована не шляхом надходження повітря внаслідок дії спеціальних механічних пристроїв, а утворена потоком повітря, що нагнітається під крило динамічно, під час руху літального апарата.

44

Ма, я тебе люблю! (фр.).

45

Екстрасистолія — несвоєчасне скорочення серця чи окремих його камер. Вияви екстрасистолії: коротка пауза у серцебитті, надалі — потужний компенсаторний викид крові, що іноді спричиняє виникнення неприємних, можливо, болючих відчуттів. Екстрасистолії трапляються у 60—70 % людей. Факторами ризику появи екстрасистолії є стрес, куріння, а також уживання алкоголю, міцного чаю й особливо — міцної кави.

46

ВАСО (рос. Воронежское акционерное самолетостроительное общество) — авіабудівне підприємство у Воронежі, засноване 1932 року, на сьогодні виготовляє літаки «Ил-96-300», «Ил-96-400Т» та окремі деталі до «Airbus A320».

47

«Hawker 800» — британський двомоторний реактивний літак бізнес-класу, розроблений корпорацією «British Aerospace» на початку 1980-х років. З 2007-го його виготовляє компанія «Hawker Beechcraft». Розрахований на перевезення від 8 до 13 пасажирів на відстань 4 900 км. «Hawker 800 XPi» — одна з модифікацій цього літака.

48

Казанський авіаційний інститут (КАІ) (з 2009-го — Казанський національний дослідний технічний університет ім. А. М. Туполєва) — вищий навчальний заклад у Казані, Росія. Заснований 1932 року.

49

CAD-системи (від англ. Computer Aided Design — комп’ютерне проектування) — системи автоматизованого проектування (САПР).

50

Snow blower (букв. з англ. — той, що здуває сніг) — різновид аеропортової снігоочисної техніки, що згрібає сніг прилаштованим попереду автомобіля ковшем, після чого пропускає його через спеціальний вентилятор, який викидає («видуває») сніг на значну відстань убік від машини. Продуктивність blower’ів може сягати 10—15 тонн снігу за годину, а вага автомобіля — 30 тонн і більше. Є інший тип снігоочисників — так звані sweeper’и. Sweeper має грейдер попереду і причепний модуль з підвісною щіткою позаду: грейдер — для відгортання снігу на узбіччя, а щітка — для підчищання за ним смуги. Sweeper’и значно менші й легші.

51

Гостомель — селище міського типу на північному заході від Києва, за 2 км від якого знаходиться однойменний аеропорт.

52

«Gulfstream G150» — покращена модифікація двохмоторного реактивного літака бізнес-класу «Gulfstream G100», розробленого корпорацією «Israel Airspace Industries» наприкінці 1970-х років. Його виробляє корпорація «Gulfstream». Розрахований на перевезення 6—8 пасажирів на відстань до 6 000 км.

53

BEA (фр. Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile — Бюро розслідувань та розгляду питань безпеки цивільної авіації) — французька урядова агенція, відповідальна за розслідування авіакатастроф, що відбулись на території Франції або з літаками французького виробництва у всьому світі, аналогічна NTSB (National Transportation Safety Board) в Америці чи МАК у країнах СНД.

54

Ми маємо подумати (англ.).

55

Я маю подумати (англ.).

56

Зіткнення на злітній смузі у Франції: регіональний літак врізався у снігоочисник під час посадки (англ.).

57

«ААРОН 44», нещодавно випущений український лайнер, розбився в аеропорту Париж-Північ. Загинуло 49 осіб (фр.).

58

Смертельне зіткнення на злітній смузі (фр.).

59

Друга за популярністю після «BFM» мережа новин у Франції.

60

Український літак розбивається під Парижем на другий день польотів. Є жертви (фр.).

61

Перший придбаний французькою авіакомпанією в Україні літак потрапив у катастрофу, не налітавши й 10 годин. 48 із 52 пасажирів і членів екіпажу загинули (фр.).

62

Вінґлет (англ. winglet — крильце) — невеликий елемент на кінцях крил літака, що має вигляд вертикально вигнутих крилець чи вертикальних плоских шайб. За того самого розмаху крил наявність вінґлетів забезпечує збільшення ефективної площі шляхом перешкоджання вихорам, що утворюються на кінцях крил, перетікати площину крила і тим самим зменшувати підйомну силу. Вінґлети призначені для покращення паливної ефективності літаків.

63

Звучить, як план (англ.).

64

Кейруан — третє за святістю місто мусульманського світу в Тунісі. У Кейруані знаходиться найдавніша мечеть у Африці Сіді-Окба.

65

Такі програми дозволяють «захопити» (англ. capture) діалогове вікно або фрагмент вікна на екрані, записати все, що в ньому відбувається, і зберегти записане в будь-якому із популярних цифрових форматів (наприклад, .AVI чи .MP4).

66

Сьогодні вночі півсотні громадян Франції загинуло в катастрофі українського літака. BEA вимагає перегляду виданої EASA ліцензії (фр.).

67

Європейський шпиталь ім. Жоржа Помпіду (фр. Hôpital Européen Georges-Pompidou, HEGP) — французька клінічна лікарня, розташована в Парижі. Її утворено 2001-го в результаті злиття трьох інших лікарень: Boucicaut Hospital, Broussais Hospital та Laënnec Hospital. Жорж Помпіду (фр. Georges Jean Raymond Pompidou) (1911—1974) — французький державний діяч, прем’єр-міністр (1962—1968) і президент Франції (1969—1974).

68

Кут атаки — кут між напрямком швидкості потоку рідини чи газу, що огинає тіло, і характерним поздовжнім напрямком цього тіла; наприклад, у крилі літака — хорда крила, у снаряда чи ракети — вісь симетрії.

69

Ле-Бурже (фр. Le Bourget) — комуна департаменту Сен-Сен-Дені округу Бобіньї, північно-східне передмістя Парижа, що знаходиться на відстані 10,6 км від центру французької столиці.

70

Сервопривід — допоміжний механізм, який шляхом реалізації негативного зворотного зв’язку забезпечує керування параметрами виконавчого елемента. Загалом сервопривід — це механізм, який за умови отримання певного (зазвичай цифрового) параметра на вході самостійно створює і підтримує відповідне цьому параметру значення на виході виконавчого елемента. Якщо раніше пілот керував механізацією крила безпосередньо — за допомогою механічних важелів (сталевих тросів або гідравлічної системи), то на сьогодні цей процес має таку послідовність: з кабіни надходять цифрові сигнали, за якими розташовані на крилах сервоприводи самостійно виставляють той чи інший