Читати книгу - "Оповідь Артура Гордона Піма (збірник)"
Шрифт:
Інтервал:
Добавити в закладку:
15
Вимбовка – дерев’яний або металевий важіль довжиною 1,5–2,5 м, який вставляється горизонтально у гніздо в головці ручного шпиля (вертикального коловороту для піднімання й опускання якоря, важких речей і т. д.), за допомогою вимбовки матроси обертають шпиль.
16
Сажень – застаріла одиниця міри довжини, дорівнює приблизно 1,8 м; була у вжитку переважно в морській (корабельній) справі.
17
Фальшборт – продовження бортової обшивки судна вище верхньої палуби для захисту від високих хвиль.
18
Вест-Індія – острови Карибського басейну: Багами, Куба, Гаїті, Ямайка, Мартиніка та ін.
19
Бімс – підпалубна балка, що підтримує палубу і зміцнює її.
20
Бушель – міра об’єму рідин та сипких речовин в Англії (36,3 л) та США (35,2 л).
21
Бейдевінд – курс вітрильника при зустрічно-боковому вітрі.
22
Фок – нижнє пряме вітрило на передній щоглі (фок-щоглі) корабля.
23
Брати риф – зменшувати площу вітрила. Риф – поперечний ряд отворів або петель на вітрилі з просунутою крізь них мотузкою, за його допомогою під час сильного вітру можна зменшувати площу вітрила.
24
Грот-щогла – див. прим. 7.
25
Гандшпуг – важіль для підняття і повертання важких речей на кораблі, те саме, що й вимбовка (див. прим. до с. 76).
26
Фордевінд – курс вітрильного судна, при якому напрям вітру збігається з напрямом руху судна.
27
Фор-марсель – пряме вітрило, яке ставиться на фор-марса-реї (другому з низу рухомому поперечному брусі), що кріпиться до середини фок-щогли (передньої щогли вітрильника).
28
Бешиха (рожа) – інфекційна хвороба, її також називали «вогонь Святого Антонія» за яскраві червоні плями на шкірі.
29
Шпігати – отвори в палубі або фальшборті (див. прим. 17) для стоку води.
30
Шпор – нижній кінець мачти, який кріпиться у спеціальному гнізді – степсі.
31
Штаги і ванти – снасті з грубих сталевих або пенькових тросів, які утримують щогли. Штаги відтягуються від щогл до носу, ванти – до бортів та корми.
32
Такелаж – сукупність усіх снастей на судні: тросів, ланцюгів, канатів і линв, а також різноманітних блоків, кріплень та інших деталей для налаштування цих снастей.
33
Бушприт – горизонтальний або похилий брус, що виступає за форштевень – балку, яка подовжує кіль у носовій частині вітрильного судна; служить переважно для кріплення носових вітрил. Кіль – балка, яка проходить посередині днища судна від корми до носової частини.
34
Брашпиль – палубний механізм типу лебідки з горизонтальним валом для піднімання якорів і вибирання тросів при швартуванні.
35
Ахтерштевень – жорстка металева чи дерев’яна балка або рама складної форми, встановлена у задній частині кіля під кутом до нього і є ніби його продовженням у кормовій частині судна. До ахтерштевня підвішується руль.
36
Фор-стеньга – продовження фок-щогли (передньої щогли) у висоту.
37
Летючий клівер – невелике трикутне вітрило, яке ставиться перед клівером зазвичай на утлегарі – похилому брусі, що є подовженням бушприту і служить для виносу наперед додаткових косих вітрил. Летючі вітрила не входять до складу основного парусного спорядження кораблів, вони ставляться при слабкому вітрі й вище за основні паруси.
38
Кат-балка – балка з двома-трьома блоками на зовнішньому кінці, механізм на кшталт крана, який встановлюється на носі корабля для підтягування якорів від клюза (отвору в борту для якірного ланцюга) до верхньої палуби.
39
Жовта пропасниця (жовта гарячка) – гостре інфекційне захворювання, особливо поширене у тропічних районах Африки й Латинської Америки. Характеризується раптовим початком, різко вираженою загальною інтоксикацією, ураженням печінки з появою жовтяниці, кровотечею тощо.
40
Прихильність до чарки (латин.).
41
Галон – зазвичай трохи менше 4-х літрів.
42
Фунт – трохи менше півкілограма.
43
Опунція – рослина з родини кактусових.
44
Юферс – кругла дерев’яна колодка (блок), має наскрізні отвори з жолобами, через який пропускається трос. Юферси призначалися для натягування вант та інших снастей.
45
Ярд – приблизно 0,9 м.
46
Потрапити в тарапату (тарапати) – опинитися в скрутному, безвихідному становищі.
47
Топсельна шхуна – двощоглове судно, грот-щогла якого несе косий грот, а трикутний топсель ідентичний топселям зі звичайної шхуни (топсель – косе вітрило трикутної форми, яке підіймають над іншим вітрилом). Обидві щогли зроблені з двох частин, але нижня частина фок-щогли трохи коротша, ніж відповідна частина грот-щогли, а стеньга (продовження щогли у висоту, друга її частина) трохи довша. Фор-брамсель – пряме вітрило, яке ставиться на брам-реї (третьому з низу рухомому поперечному брусі), що кріпиться до фок-щогли (передньої щогли).
48
Задля наочного прикладу можна навести випадок із бостонським бригом «Поллі», чия доля настільки схожа на нашу, що я не можу не згадати тут про нього. 12 грудня 1811 року це судно тоннажністю в сто тридцять тонн вийшло з Бостона під командою капітана Каспо з вантажем лісу та провізії, взявши курс на Санта-Круа. Крім капітана, на борту було восьмеро людей: його помічник, четверо матросів, кок, а також якийсь містер Хант із дівчиною-негритянкою, що йому належала. П’ятнадцятого грудня, щасливо проминувши мілину Джорджа, судно дало течу під час шторму, що налетів з південного сходу, і кінець кінцем
Увага!
Сайт зберігає кукі вашого браузера. Ви зможете в будь-який момент зробити закладку та продовжити читання книги «Оповідь Артура Гордона Піма (збірник)», після закриття браузера.
